문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김해 버스 58, 59 (문단 편집) == 특징 == * 과거 존재했던 [[김해시 시내버스]]의 노선 부여 법칙과는 완전히 어긋나는 노선인데[* 과거 규칙에 따르면 50번대는 [[한림면]] 방면 노선이고, 실제로 [[김해 버스 58-1|58-1번]]과 [[김해 버스 59-1|59-1번]]이 원래 58번, 59번이었다. 58-1번과 58, 59번은 구산육거리에서 교차하는 것을 제외하면 아예 만나지도 않고 59-1번도 구산동에서나 잠깐 만난다.] 위에서 설명했듯 창원시 노선 출신이기 때문이다. * [[김해시]]에서 두 번째[* 59번], 세 번째[* 58번]로 긴 노선으로 [[삼계동]]에서 출발해 [[의창구]], [[성산구]] 곳곳을 누비니 안 길 수가 없다. 정말로 창원에서 어지간한 곳은 다 가기 때문에 창원시내 수요도 꽤 있었지만, 코로나 이후로 수요가 대폭 감소되었다.[* 토월대동아파트-웅남초교-상남시장 구간은 오로지 이 노선만 다닌다. 원래는 제일 긴 노선이었으나, 장유구간 단축으로 인해 8번이 제일 긴 노선이 되었었다. 그러다 8번이 동래역까지 단축되었고, 내외신도시 구간도 달라지면서 다시 제일 긴 노선이 된 줄 알았지만, 확인결과 97, 98번이 제일 길다.] 다만 창원시 시내버스가 개편되면서 [[창원 버스 770|창원 170번]]이 좌석버스로 전환되어 770번으로 변경되면서 수요가 다시 늘어날 수도 있다. * 58번은 창원시 구간을 반시계 방향으로 59번은 시계 방향으로 순환한다. * 참고로 59번은 대청계곡입구를 추가경유한다. * 58번 1회차부터 4회차까지는 상행한정 갑오마을,계동을 경유하여 운행하고, 59번 1회차부터 4회차까지는 역시 상행한정 도청골,대청계곡입구를 미경유한다. * 대동백화점 정류소에 정차하지 않으니 이용시 주의하도록 하자. 특히 58번은 대동백화점 사거리에서 우회전하여 상남도서관 방향으로 운행하기에 버스를 잡는 사람들이 있지만 정식으로 인가된 정류장이 아니다. 토월대동아파트 정류장을 이용하자. * 창원시 안에서 꽤 돌아가는데 공동배차하던 창원 58, 59번은 직선화하여 [[창원 버스 770|170번]][* 좌석버스로 전환되면서 번호가 770번으로 변경되었다.], --[[창원 버스 171|171번]]--이 되었기에 창원시 내에서 단독구간이 있다. * 노선이 상당히 길다보니 난폭운전이 심한 편이다. 주어진 [[다이어]]에 비해 실제 소요시간은 터무니없이 부족하기 때문에 급출발, 과속, 고RPM 운전을 자주 경험할 수 있다. 또한 기사들의 [[퇴근본능]]이 최고조에 이르는 막차에 가까운 시간대에는 59번 기준으로 창원대에서 삼계동까지 무려 50분대에 주파하는 경우도 간혹 있다.[* 시간표 상으로 주어지는 시간은 1시간 30분이다.] 그리고 이런 경우 예상 시간보다 버스가 일찍 정류장을 지나치는 경우가 생기니 정류소에 일찍 나가 기다리는 게 좋다. * 모든 차량이 RPM이 2000을 넘기면 경고음이 울리도록 되어 있으며, 속도가 80km/h를 초과했을 때에도 경고음이 울린다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기